«Intermodalidad en Sudamérica: AIMAS impulsa una revolución en el transporte y la logística regional»

La logística y el transporte en Sudamérica enfrentan desafíos estructurales que limitan su competitividad global. Jorge Mendonça, presidente de la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), analizó el panorama actual y detalló las estrategias para potenciar la intermodalidad, un modelo que optimiza la conexión entre camión, ferrocarril y cabotaje marítimo.

Claves de la intermodalidad en Sudamérica

🔹 Intermodalidad como solución: AIMAS propone un sistema integrado de transporte como en Estados Unidos, donde camiones, trenes y barcos operan de manera eficiente para reducir costos y mejorar la competitividad.

🔹 Barreras a superar: La normativa aduanera y la falta de infraestructura ferroviaria obstaculizan la consolidación de este modelo. En Argentina, se busca modificar el código aduanero para permitir el cabotaje y mejorar la eficiencia del transporte de carga.

🔹 El rol del ferrocarril: La reactivación de corredores ferroviarios abandonados, como el bioceánico que conecta Antofagasta con Santos, es clave para conectar el comercio regional con mercados globales.

🔹 El desafío del cabotaje: Grandes navieras están abandonando puertos sudamericanos en favor de megapuertos. Recuperar la marina mercante regional permitiría a los países controlar sus propias rutas y costos logísticos.

🔹 Contenedores de 53 pies: Brasil ya implementó esta medida en 2021, y AIMAS impulsa su adopción en Argentina y otros países. Esto optimizaría el uso del espacio en camiones y barcos, reduciendo costos y emisiones.

🔹 La «Ruta 50» y la integración regional: AIMAS descubrió una carretera y una vía férrea que cruzan Argentina de norte a sur y podrían convertirse en un corredor logístico clave, conectando con Chile, Bolivia y Brasil.

🔹 Tecnología y trazabilidad: La digitalización del transporte es esencial para lograr eficiencia, previsibilidad y mejorar la competitividad de la región.

Mendonça enfatiza que Sudamérica debe priorizar la integración logística interna antes de centrarse en el comercio exterior. «Si fortalecemos el comercio regional, potenciaremos automáticamente el comercio global», afirmó.

AIMAS continúa promoviendo la intermodalidad y la cooperación entre sectores público y privado para transformar el transporte en la región, con el objetivo de romper las barreras actuales y consolidar un sistema eficiente y sostenible.